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| 出处： 时间： 2007-11-16 |
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汽车电子的大量应用对功率器件及低压控制电路的供电系统产 生了较大的影响，如汽车车载电子装置会产生电磁辐射(EMC)，而随 着车载电子的广泛应用，这种电磁辐射的干扰也会日益严重。与此同 时，汽车中为高压部件供电的电池电压将有很大变化，公认的趋势是 从目前的12V向42V发展，而大功率器件开关产生的电源瞬态电压，也 会导致电磁辐射问题。此外，在汽车上，用户要使用诸如手机、MP3 播放器、GPS、无线局域网及PDA等无线设备，这些无线设备也会对汽 车内的通信网络产生影响。
从发展趋势来看，分布于汽车各部分的部件必须满足严格的EMC 和ESD(静电防护)要求。对汽车上电子器件而言，低电磁辐射是必需 的。这个因素对现代汽车用户来说，比以往任何时候都更重要。
对器件及系统的EMC及ESD提出更高要求，导致汽车电子朝以下几 个方向发展：首先，提高部件的EMC频率和EMC场强；其次，提高ESD 电压及功率；第三，高集成度使得功能块边缘离芯片边缘越来越近， 以至于芯片必须满足更高的EMC场强及ESD功率。解决EMC问题要从产 品开发的各个阶段入手，在IC、PCB、模组及电子系统分布等设计阶 段都要考虑EMC问题。
此外，未来汽车的安全性会进一步加强，汽车电子产品复杂度越 来越高，但成本却要越来越低，上市时间也要越来越短。随着汽车车 载电子的广泛应用以及向分布式模块方向发展，电磁干扰也会日趋严 重。而安迈半导体拥有独特的低功耗工艺，结合成熟的IC设计流程使 产品具有良好的EMC性能。
为适应未来汽车电子网络化的应用趋势，安迈半导体成功开发了 CAN及LIN收发器产品，高速和低速CAN收发器与竞争对手产品相比， 都具有较好的抗电磁干扰性能，能完全满足未来汽车网络对器件EMC 的要求。 |
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